De vuelta

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Dirección en la Medline I

Pues esta vez escribo sobre un problema, con el que nos hemos encontrado ya 2 veces en 5 años…..y es el de la dirección en la Zodiac Medline I. Ya van un par de veces que esta se rompe, si síntomas aparentes de desgaste o mal uso o cualquier otro motivo. Es desesperante ver como te quedas tirado en el mar, tendiéndonoslas que apañar con una cuerda a lo “Mc Giver” para poder llegar a puerto, eso si a velocidad de remero (de los malos, quiero decir). Después de la última vez, donde perdimos la dirección en Cadaqués y tuvimos que llegar a Roses con la cuerdecita de marras, pedí explicaciones a nuestro mecánico, que nos acababa de entregar la embarcación hacía una semana. Estuvieron indagando y la conclusión me dejó alucinado: “es un fallo de diseño en la embarcación”, eso con la consiguiente explicación “el cable de dirección, tiene que hacer un giro tan pronunciado para pasar por el motor, que acaba dañándose por ello, tendréis que cambiarlo cada tres o cuatro años”. Vaya gracia! Pues nada, solo comentarlo por si alguien se encuentra en esa tesitura, que sepa que muy probablemente las razones sean las mismas. En todo caso, espero no os encontréis con el problema en alta mar, pues es realmente engorroso. Si fuera el caso, recordar que atando una cuerda al motor y manejando el rumbo con éste, no es grato, pero os llevará a refugio y una vez allí, ya sabéis, 300,-€ aprox y a navegar de nuevo. Un abrazo y nos vemos en el mar!

Tramontana

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Cuando entra la tramontana en el Emporda, todo queda mas limpio, mas fresco, mas….puro. Navegar se torna algo mas incomodo, sobretodo si como en mi caso, has de ir con familia, habrá que ver si encuentro un hueco y….
Tengo muchas ganas de salir, pues este año solo he salido una vez, espero poder arreglarlo en los próximos días.

Por pedir que no quede

Solo pediros a aquellos que conozcáis rincones solo accesibles desde el mar, o más fácilmente accesibles como por ejemplo Cala Joncols y su chiringuito-hotel, que nos los hagáis llegar. Muchas veces es complicado hacerse con la información de lugares interesantes y realmente “especiales”. Por eso, no me cansaré de deciros que aportéis, para ver si entre todos conseguimos crear una base de datos de lugares a los que llegar disfrutando con nuestra neumática.

Nuestro país está lleno de lugares impresionantes en sus costas, vamos a ver si somos capaces de recopliarlos todos.

Animaros y como siempre, nos vemos en el mar.

Por cierto, os dejo otro ejemplo de lugar a tener en cuenta, un restaurante de Formentera llamado Juan y Andrea, interesante su intro en la Web:

Juan Boned, un pescador de Formentera, se enamoró de Andrea, una mujer de Soria, durante su etapa de marinero. Se sentian tan felices que aceptarón un trabajo que les obligaba a estar juntos todo el tiempo, sin mas presencia humana: durante 14 años, vigilaron y cuidaron la deshabitada isla de s’Espalmador , que es propiedad privada.
En 1972 decidieron que podian compaginar el trabajo con abrir un pequeño chiringito en la playa de Illetes. Entonces, soló se podia acceder a ella por mar y era frecuentada por alunos barcos que venian e Ibiza. Juan salía a pescar y Andrea servia los manjares que el traia junto a la idílica playa. Con el tiempo, se habilitó un camino para acceder por tierra y el lugar se puso de moda. El negocio fue creciendo y ahora los tres hijosde la pareja – Juanjo, Andres y Jorge -, han tomado la riendas de este establecimiento de gran calidad, donde los camareros, de blanco impoluto, andan descalzos sobre la arena.

Su Web: http://www.juanyandrea.com/es/

Consejos para navegar con niebla

Algunos datos deberíamos tener en cuenta cuando estamos navegando y de repente nos vemos en medio de una intensa niebla. No suele ocurrir muchas veces, bueno quizás más en algunas zonas que en otras, pero está bien recordar algunos consejos si nos vemos sorprendidos por ella.

Los objetos pueden parecer más grande de lo que parece

Cuando se opera en zona de niebla, debemos tener en cuenta que la visibilidad se suele reducir drásticamente. Cuando la visibilidad es de entre 25 y 150, el barco u objeto que avistemos, puede parecer dos veces mayor de lo que és. La ilusión también tiende a hacer pensar que se están acercando a un ritmo mucho más rápido de lo que realmente lo hacen, datos que deben ayudarnos a mantener algo más la calma cuando entremos en una zona de ese tipo.

Sin brújula, deberíamos ir en línea recta

La mayoria de veces que un patrón de pequeña embarcación se encuentra con una zona de niebla, no dispone de brújula. Sin brújula y sin puntos de referencia, hasta el mejor de los patrones tenderá a moverse en círculos. Es por eso que la segunda recomendación es que vayamos en línea recta y no intentemos navegar buscando una referencia.

Para seguir en línea recta, es aconsejable colocar o abrir la luz de arco, sino situar una en un punto alto. Después deberíamos lanzar (amarrada) una ancla flotante o almohadilla o lo que tengamos a mano que cree resistencia, por la popa. Deberemos entonces mantener una línea centrada en nuestro paso por la popa y de esta forma aseguraremos que vamos en línea recta.

Acciones a tomar en caso de niebla

Si ves un banco de niebla que se aproxima o niebla que se forma, asegúrate de fijar tu posición por todos los medios necesarios, incluida la vía electrónica o por los cojinetes. Si es posible, tira el ancla y espera a que la niebla pase, eso si estás en una zona poco frofunda y de poco paso de barcos. No olvides emitir las señales sonoras que obliga la normativa (si puedes, sino deberías buscar alguna cosa que pueda emitir sonidos, es básico para advertir de tu presencia a otros barcos. No está de más que te mantengas en silencio y estés atento de posibles ruidos de motor. Si escuchas una embarcación aproximarse, emite los sonidos que puedas si no dispones de bocina (deberíamos llevar siempre una) y si tienes una, recuerda emite una pitada corta – una prolongada – una pitada corta para notificarles tu presencia.

Esperemos que no os encontréis muchas veces en esta situación, así como que recordéis algo de lo expuesto aquí, si os ocurre en alguna ocasión.

Nos vemos en el mar.