Carta náutica Roses

Os dejamos la carta de navegación de la zona de Roses, para que veáis tanto las posibilidades de amarre en la zona, así como donde están los puertos y demás.

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Proponernos un lugar

Se que me voy a reiterar, pero me encantaría que nos ayudarais a encontrar esos lugares que son casi exclusivamente “visitables” desde el mar. Hay cientos repartidos por la geografía Española y estoy seguro que todos vamos a poder disfrutar con cada una de las aportaciones. Me gustaría ofrecer un regalo para la mejor propuesta, pero el carácter “no lucrativo” del blog me lo impide. eso si, os llevareis el agradecimiento de los que como vosotros, son unos apasionados de buscar rincones gracias a las posibilidades que ofrecen las neumáticas.

Nos vemos en el mar!



Primera excursión de la temporada

El Sábado llegamos con un amigo a Empuriabrava (42º14′ Latitud Norte – 3º 08′ longitud E), pues la gente de Nautica Xavi i Aleix de Llançà procedía a poner nuestra barca en el agua en el club náutico de esa localidad. La operación a las diez de la mañana fue especialmente ágil y en pocos minutos, la Zodiac estaba bien “mojadita”. David, mi colega, iba a ir con el coche hasta el amarre,. para dejarlo allí pues este está en Santa Margarita a unos pocos kilómetros de donde nos encontraba y así cuando llegáramos no tendríamos que hacer cosas raras para ir a buscarlo. La neumática iba impecable, se notaba que el hibernaje le había sentado de fábula, limpia y con todo ajustado, vamos un placer. La travesía que me llevo al puerto vecino de santa Margarita fue de los más plácida, aunque con algo de mar, nada que una embarcación de este tipo no logre afrontar con total seguridad. Antes de salir, me di unas vueltas por los canales de Empuriabrava, que bien valen una vista si no los has visitado nunca (www.marinaempuriabrava.com). Lo dicho, a los diez minutos ya entraba por la bocana que conduce a los canales de santa Margarita (Roses) y en cinco o diez más (los 3 nudos es lo que tienen), estaba en el amarre. Con mi colega, cargamos la barca con nuestras bolsas y nos preparamos para dos días de navegación. ¿Los planes? Pues ninguno en concreto y muchos en nuestra cabeza. Lo primero era acercarnos al puerto de Roses a repostar y llenar el depósito, para afrontar las jornadas sin tener que pensar en gasolineras, ni historias raras. A las once de la mañana ya estábamos acercándonos al puerto de Roses y a la gasolinera que hay allí, donde por cierto, el chico que la lleva es súper amable. De Roses, salimos directos con rumbo a L’Escala, previo pago de 70,-€ (poco, pues quedaba combustible), el famoso pueblo de la Costa Brava que da nombre a unas anchoas famosas en todo el país. La navegación era tranquila con un poco de mar y una suave brisa que la verdad es que ayudaba a llevar de mejor manera, los rayos del sol, que la verdad es que por entonces ya hacían de las suyas. Antes de l’Escala, viramos hacia babor, para dirigirnos a las Illes Medes, unas preciosas islas protegidas, que están frente a la marinera población de l’Estartit. Si tenéis posibilidad y os gusta hacer inmersiones, esas islas, declaradas patrimonio natural, creo que satisfarán vuestra curiosidad, pues podéis encontrar especies de todo tipo. Nosotros, navegando nos encontramos con un pez luna (precioso, lástima de no tener cámara), pero podéis ver; meros, morenas, etc.
La verdad es que la navegación fue alucinante, sin barcos en la zona, íbamos entrando y saliendo en las calas y disfrutando del privilegio que tenemos de disponer de unas costas como en este caso, la Costa Brava. Cada cala emana algo, te hace sentir algo especial, no se, en una calma, en otras excitación, en muchas otras relax, que se yo, es algo que solo puedes experimentar cuando navegas. La travesía hasta Palamós fue realmente un placer. Vimos desde un velero espectacular de 100 pies, donde sus ocupantes comían en cubierta tranquilamente, a algunos yates cuya embarcación auxiliar era considerablemente más grande que nuestra Medline de 4,80. En todo caso, solo faltó el chapuzón, pero la verdad es que el constipado y la temperatura del agua (demonios que fría estaba y que delicado soy yo conforme me hago mayor) lo evitaron, otra vez será y no tardará mucho en llegar, pues la verdad es que la salida fue genial. Comimos en el puerto de Palamós, muy bien la verdad, por un precio cerrado de 30,-€ que incluía un par de tapas y una fideuá (plato típico de fideos finos, con sofrito y caldo de pescado) con bogavante, postre y café. Vamos, que salimos de allí bien alegres, por no decir contentos, que ya sabemos que connotaciones tiene esa palabra y no quiero que me esperen los de verde fuera de los puertos, pues si bien se irían de vacío por ese motivo, seguro encontrarían que me falta, ves a saber, que cierre la cremallera de la tapicería….
La vuelta fue todavía mejor, ya sabemos los que estamos acostumbrados a navegar por esta zona, que cuando baja el sol, el mar se aplana bastante (días de temporal a parte) y aquel día de forma especial. A una velocidad de 20 nudos que da ese pequeño-gran motor Suzuki de 50Cv que equipa la neumática, fuimos sorteando la escarpada orografía de la costa, cruzándonos con un banco de atunes de considerable tamaño, cuando teníamos las Illes Medes a a babor. La verdad es que estuvo genial, no es muy normal ver ese tipo de bancos en aquella zona, sobretodo con la cantidad de embarcaciones que hay. En no mucho tiempo alcanzamos el otro lado del golfo de Roses, Cala Jóncols más concretamente, donde habíamos reservado desde la barca una habitación doble. No se si habéis tenido la suerte de acercaros a aquella cala, bien sea a daros un chapuzón (se accede en coche con dificultad) o bien a comer una paella o lo que sea en su chiringuito, pero es un lujo. Allí podéis amarrar vuestra embarcación en una de las bollas, que el hotel-chiringuito tienen para los clientes, disponiendo éstos además de servicio de taxi, para llevaros a la playa, consultar http://www.calajoncols.com/Default.htm. La cuestión es que en dicho hotel pasamos la noche, tranquilamente, mientras veíamos la final entre Inter y Bayern, que desgraciadamente ganaron “los malos”, pero eso es otra historia, de la que no hablaré en este Blog. Muera el fútbol, viva la náutica.
Nos vemos en el mar!

Parece que ha llegado el momento

Espero no equivocarme, pero creo que ha llegado el momento. Si, si, todo indica que las temperaturas van a subir y allí se van a quedar. Analizando un poco, ayer pensé, que suerte tenemos de vivir donde vivimos. La verdad es que me voy a apartar de las tesis oficiales de que esto está muy mal, y por un momento voy a mirar el lado positivo de vivir en España. Tendremos deudas y una crisis tremenda encima, pero nadie debe olvidar, que también tenemos un clima excepcional y un mar que baña nuestras costas, que nos ofrece un ocio divertido a la vez que barato. ¿Quien me va a cobrar por bañarme en el mar? pues eso, nadie, así que disfruta de él. Creo que la mayoría estaríamos de acuerdo en la envidia que despierta nuestro país, climatológicamente hablando, en la mayor parte de Europa, y las posibilidades que nos ofrece para poder disfrutar la vida como la entendemos nosotros, en la calle y con los nuestros. Que no se puede una paella en el chiringuito, pues se cocina en casa o se lleva tortilla de patatas, esa tortilla tan nuestra, que incluso los paladares más acaudalados y exigentes han sabido disfrutar. A eso quiero hacer un llamamiento, a que sepamos ver la parte positiva de vivir en un país como el nuestro, que no nos engañemos, es la envidia de la mayoría de nuestros vecinos, ni que sea por la comida y el clima que tenemos. Ahora llega el verano, una época que vuelve a poner encima de la mesa, las ventajas de vivir donde lo hacemos, sobretodo después de un inusual (por frío) invierno. Espero que sepamos poner en valor la ventaja que supone disponer de un clima y unas costas como las que tenemos. Yo sin dudarlo, voy a poner la neumática en el agua, y dejaré los problemas en la costa, mientras les saludo conforme me voy alejando. Algunos me dirán que claro, como yo tengo una neumática, puedo hacer estas cosas, pero que en su situación…. A estos les diré también, que para disfrutar hay que tener una predisposición y que aunque me roben la neumática (que espero no ocurra), pienso bañarme en el mar tantas veces como pueda y eso no cambiará. Quizás desde allí consiga la inspiración que si bien no arreglará el país, si me hará más liviano el día a día.
Nos vemos en el mar! (ya sea nadando o navegando).

Zodiac Medline I

La verdad es que cuando compramos la Medline, nuestra experiencia con las neumáticas era nula. Digamos que lo único que sabíamos, era que la Cruz Roja solía utilizar este tipo de embarcaciones para socorrer a los bañistas, practicantes de deportes acuáticos, etc. Dedujimos entonces, que si ellos llevaban una neumática, sería por que era la embarcación que ofrecía mejores prestaciones si el mar se formaba un poco. Después de ver varias embarcaciones con la familia y darnos “un baño” de modelos de todo tipo en el salón náutico, nos decidimos por la Medline I, de Zodiac. En aquel momento, era la barca que conjugaba de mejor manera, los intereses de cada uno de los formantes de la familia. Era cómoda, lo que permitía que las mujeres aprobaran el modelo, pues para ellas era muy importante la comodidad y aprovechamiento de la superficie para; comer, tomar el sol, etc. Era ágil y muy manejable, lo que también satisfacía a otros miembros de la familia como yo mismo, que queríamos disfrutar del mar, teniendo en cuenta que no poseíamos de muchos conocimientos. Era segura, lo que mi suegro también le convencía, pues para el, eso era lo primero a la hora de decidirnos. Cuatro años después de tomar aquella decisión y decidirnos por la semirrígida Medline I de Zodiac (4,80 Mts.), creo poder decir que acertamos al cien por cien. Todos los que hemos llevado la embarcación coincidimos en los valores de la misma; comodidad, confort de marcha, maniobrabilidad, facilidad de pilotaje, etc.. Si buscáis una embarcación con la que introduciros en el mundo de la náutica y disponéis de un presupuesto ajustado, si queréis que vuestra embarcación os lleve lejos pero os acerque a la vez a los mejores rincones y calas, si queréis en definitiva, disfrutar de vuestras costas, con una embarcación para todos los públicos, creerme, la Medline es una gran opción. Con el tiempo, hemos aprendido a amar el mar como no lo habíamos hecho hasta ahora, a disfrutarlo con respeto, a disfrutar con lo que los rincones de nuestras costas nos ofrecen y a valorar nuestra embarcación como la gran compañera de viajes que ha sido y que esperemos siga siendo. Por poner algún pero…..creo que nos equivocamos en la elección de motor, pues la compramos con una Suzuki de 50 CV, que va perfectamente, pero que a mi juicio debería haber sido de 70CV. En eso no todos los miembros de la familia coincidimos…. ;), pero como es mi blog.

Canyelles Petites – Vistabella – Un buen rincón

Como os comentábamos en el post anterior, os queremos descubrir otro lugar para disfrutar de vuestra neumática. Si os apetece un lugar lleno de encanto y sofisticación, lo encontrareis en la cala “canyelles petites”. Allí se alza el hotel Vistabella, 5*afamado, con un par de bares que bien vale la pena recordar, que solo por el buen embarcadero que tiene para dejar nuestra neumática, bien vale una visita. Si vais con menores o personas mayores, la verdad es que es todo un lujo, teniendo en cuenta lo privilegiado del lugar. En la primera foto os dejamos un plano aéreo del lugar, donde se aprecia el embarcadero y en segundo lugar un anticipo de las vistas que os vais a encontrar allí. Una vez lleguéis allí, tenéis un par de opciones interesantes: el primero el Bar Pirata, sofisticado y juvenil, para degustar una cerveza bien fría o un Martini Helado. El segundo es el bar “tapas” donde podréis degustar de deliciosas tapas Españolas, con una de las mejores vistas de la costa Catalana. Los datos para llegar

Está a 5 minutos navegando del Port de Roses y a unos 15 de Santa Margarita y Empuriabrava.

GPS : NORTH 42.14.55  EST 3.11.84.

No olvideis decir que lo habeis descubierto aquí. Pasarlo bien!

Consejos para navegar con tu neumática Zodiac

Antes de lanzarte a navegar, echa un vistazo a los partes del tiempo de tu zona, por si hubieran previsiones que desaconsejaran una excursión muy larga. Para navegar cerca de la playas, es bueno que te conectes a nuestro site y que eches un vistazo al estado del mar en cada momento. Si desde casa ves el mar, eso que te vas a ahorrar.
Otros consejos que debemos tener en cuenta, algunos de ellos de Zodiac propiamente:
– Informa a alguien de que vas a salir y a la hora que tienes previsto regresar.
– Deberías explicar a tus acompañantes, de lo básico respecto a; seguridad, etc.
– Comprobar el hinchado correcto de la neumática (rigida, pero con suficiente elasticidad para que marques la mano si te apoyas)
– Comprobar que los cierres de aire están bien y no dejan escapar aire.
– Ajustar bien el motor por sus abrazaderas.
– Poner gasolina suficiente y en caso de motor pequeño, llevar adicional.
El equipo de seguridad que deberíamos llevar a bordo:
  • Chaleco salvavidas por persona (PFD)
  • El hinchador, las pagayas (o los remos)
  • El kit de reparación y sus maletín de herramientas
  • El equipamiento obligatorio
  • La documentación de la embarcación y su permiso de navegación

BY ZODIAC ESPAÑA (obtenido de su website):

ASEGURESE DE QUE SU SISTEMA DE COMBUSTIBLE ESTÁ EN BUENAS CONDICIONES Y MANTENGALO ADECUADAMENTE PARA EVITAR EL RIESGO DE UNA EXPLOSION O INCENDIOS. NO MANIOBRE UNA EMBARCACIÓN SI EL MOTOR EXCEDE LA POTENCIA ACONSEJADA.

En el agua:

Comprobar que la carga está repartida equitativamente

  • En condiciones normales, la carga se debe distribuir a lo largo de la crujía (línea que va de proa a popa) de la embarcación, preferentemente en popa
  • Para operaciones con una mano, permanecer en estribor para compensar la fuerza de torsión de la hélice

En “mar de popa”,
cargar la popa- el eje de trimado debe estar en la 3ª ó 4ª posición

En “mar de proa”,
cargar la popa- el eje de trimado debe estar en la 2ª o incluso en la 1ª posición

Durante la travesía:

Deberemos ajustar nuestro pilotaje a las normas básicas e navegación. La seguridad en el mar es cosa de todos y dado que nosotros podemos acercarnos a la costa más que ninguna otra embarcación, deberemos vigilar especialmente con; bañistas, etc…

En caso de accidente (by Zodiac):

Una embarcación hinchable es prácticamente insumergible, incluso llena de agua. Si después de un accidente se deshincha un compartimento, llévelo hacia el interior de la embarcación y regrese a velocidad moderada. En caso de colisión o de un impacto con un objeto flotante, pare para examinar el casco, los flotadores, el motor y su ajuste y regrese a velocidad moderada. Lleva la embarcación a su distribuidor para revisarla antes de utilizarla de nuevo.